進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，各行各業(yè)似乎迎來(lái)了大發(fā)展。在這樣的時(shí)代里，盡管生鮮食品電商的發(fā)展遠(yuǎn)不如家電、服裝等行業(yè)取得的成績(jī)，主要瓶頸就在于冷鏈物流。
進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，各行各業(yè)似乎迎來(lái)了大發(fā)展。在這樣的時(shí)代里，盡管生鮮食品電商的發(fā)展遠(yuǎn)不如家電、服裝等行業(yè)取得的成績(jī)，主要瓶頸就在于冷鏈物流。湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)近日在長(zhǎng)沙舉行，這也是國(guó)內(nèi)個(gè)省級(jí)冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，將依托資源聚合優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓生鮮食品電子商務(wù)市場(chǎng)。
據(jù)獲悉，冷鏈物流在發(fā)達(dá)國(guó)家屬于成熟行業(yè)，在我國(guó)仍處于起步階段。發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通的在95%以上，而我國(guó)僅5%，每年僅果蔬商品因運(yùn)輸儲(chǔ)存不當(dāng)?shù)膿p失就有近千億元。新當(dāng)選為會(huì)長(zhǎng)的湖南新五豐股份有限公司總經(jīng)理何軍表示，冷鏈物流行業(yè)需要有效整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，通過(guò)協(xié)會(huì)平臺(tái)設(shè)計(jì)類似于蓄水池的商業(yè)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)冷庫(kù)忙閑不均、不良價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。未來(lái)，協(xié)會(huì)將整合資源，設(shè)計(jì)一系列的商業(yè)結(jié)構(gòu)和項(xiàng)目，如岳陽(yáng)凍品口岸的市場(chǎng)運(yùn)作、進(jìn)口凍品托拉斯運(yùn)作、現(xiàn)代醫(yī)流項(xiàng)目、生鮮冷飲電子商務(wù)項(xiàng)目等。
執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、及時(shí)雨冷鏈?zhǔn)称饭径麻L(zhǎng)孟立軍表示，“我們將在湖南率先做大生鮮食品電子商務(wù)市場(chǎng)，”協(xié)會(huì)吸收了大量食品生產(chǎn)銷售企業(yè)、冷藏儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、物流配送企業(yè)，聚合這些企業(yè)的資源，將有足夠的優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓生鮮食品電子商務(wù)市場(chǎng)。如果將會(huì)員冷庫(kù)高密度存儲(chǔ)的冷凍食品，遍布鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)的冰批點(diǎn)、奶批點(diǎn)，以及數(shù)以萬(wàn)計(jì)的冷藏車輛連結(jié)起來(lái)，再對(duì)接電商平臺(tái)，就可以將食品廠商直接接軌終端用戶，變革冷凍冷藏食品的傳統(tǒng)銷售模式。