福州：早餐車路邊經(jīng)營(yíng)量將減少 “進(jìn)店”改革實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化

    自從肯德基開展連鎖店之后，其它企業(yè)也紛紛模仿，展開連鎖店經(jīng)營(yíng)。而早餐連鎖門店也逐漸成為熱潮，而福州市為標(biāo)準(zhǔn)化早餐連鎖門店，五城區(qū)擬建設(shè)30家以上標(biāo)準(zhǔn)化早餐連鎖門店。昨天記者從福州市商貿(mào)局了解到，對(duì)于那些符合標(biāo)準(zhǔn)的門店，每店可獲得3萬(wàn)元至4萬(wàn)元補(bǔ)助，此項(xiàng)申報(bào)工作目前已經(jīng)啟動(dòng)，申報(bào)截止日期為本月20日。
    每家標(biāo)準(zhǔn)化店補(bǔ)助4萬(wàn)元
    根據(jù)福州市商貿(mào)服務(wù)業(yè)局日前印發(fā)的《關(guān)于開展福州市標(biāo)準(zhǔn)化早餐連鎖門店建設(shè)試點(diǎn)申報(bào)工作的通知》，參與此次早餐連鎖門店申報(bào)的企業(yè)，應(yīng)具有福州市早餐工程經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，在本市連續(xù)開展早餐工程經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)3年以上，有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，2012年12月31日前注冊(cè)資本不少于100萬(wàn)元人民幣，企業(yè)早餐服務(wù)收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的60%以上，在五城區(qū)已建設(shè)15家以上早餐連鎖門店。此外，企業(yè)還須建有1000平方米以上主食加工配送中心及一定規(guī)模的早餐供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)行集中生產(chǎn)、統(tǒng)一配送和連鎖經(jīng)營(yíng)方式。
    據(jù)獲悉，申報(bào)企業(yè)的早餐連鎖門店應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)�；�的要求，在五城區(qū)建設(shè)30家以上標(biāo)準(zhǔn)化早餐連鎖門店，實(shí)行統(tǒng)一品牌。門店售賣的食品要由主食加工配送中心統(tǒng)一加工制作，在經(jīng)營(yíng)早餐的基礎(chǔ)上兼營(yíng)中餐、晚餐、風(fēng)味小吃和其他食品。每家門店?duì)I業(yè)面積原則上不少于15平方米，具備水、電、加熱、設(shè)備等。
    對(duì)于參與開展建設(shè)的早餐連鎖門店企業(yè)，按程序通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收，根據(jù)每年預(yù)算安排金額，單個(gè)門店面積在20平方米以下按3萬(wàn)元補(bǔ)助，單個(gè)門店面積在20平方米以上按4萬(wàn)元補(bǔ)助。
    福州市商貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，組織開展標(biāo)準(zhǔn)化早餐連鎖門店建設(shè)試點(diǎn)工作，是按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)主體”的原則，有利于提升早餐工程規(guī)�；�、規(guī)范化、連鎖化水平，改善早餐工程經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，健全早餐供應(yīng)體系。
    標(biāo)準(zhǔn)化早餐進(jìn)店仍存在諸多困難
    對(duì)于政策刺激，已有企業(yè)計(jì)劃跟進(jìn)。榕早餐工程承辦企業(yè)福州真味包點(diǎn)有限公司副總經(jīng)理葉紅表示今年真味計(jì)劃在現(xiàn)有自營(yíng)的十多家門店的基礎(chǔ)上擴(kuò)展至30家。而麥麥?zhǔn)称酚邢薰�司、福州正嘉食品有限公司等早餐公司也表示正在努力推�?dòng)早餐工程進(jìn)店。
    麥麥?zhǔn)称酚邢薰�司總�?jīng)理劉偉表示建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化門店的要求較高，除了自營(yíng)、統(tǒng)一管理等要求外，食品要由主食加工配送中心統(tǒng)一制作，由于配送的早餐和一些夫妻檔的非標(biāo)準(zhǔn)化門店現(xiàn)場(chǎng)制作在風(fēng)味上有一定差距，因此在客流量上存在著先天劣勢(shì)。而如果采用加盟式的做法，往往難以達(dá)到統(tǒng)一管理和衛(wèi)生要求，因此又不符合早餐工程企業(yè)的規(guī)范。
    與此同時(shí)，對(duì)于早餐企業(yè)開連鎖門店面臨更大的問(wèn)題來(lái)自于擴(kuò)張店鋪的成本。劉偉表示，地段較好的地方開一家店的成本要四五十萬(wàn)元，而地段較差雖然成本低，但人流量卻滿足不了要求。
    “其中的一部分來(lái)自于店鋪的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，動(dòng)輒十幾萬(wàn)元的轉(zhuǎn)讓費(fèi)讓很多早餐企業(yè)望而卻步�！比~紅表示。
    今年4月，麥麥嘗試自營(yíng)開兩家店，但僅僅三個(gè)月后就因入不敷出而關(guān)店。劉偉告訴記者，像湖東路附近開的一家店，包括轉(zhuǎn)讓費(fèi)、租金以及原料等每天的成本就在1千多元，而不少時(shí)候收入也就七八百元。
    本次政府出臺(tái)政策鼓勵(lì)早餐企業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化連鎖門店，這意味著給企業(yè)早餐進(jìn)店標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了一項(xiàng)好的消息。很多早餐企業(yè)都表示，如果想要真正做到全部早餐門店標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，榕城早餐業(yè)要走的路還有很長(zhǎng)。
    據(jù)獲悉，從前年開始，福州市繼“車改亭”后，又啟動(dòng)了“進(jìn)店”改革。而撤離原有的投資成本較低的早餐車也不斷推進(jìn)，依照計(jì)劃，今年內(nèi)早餐車在路面經(jīng)營(yíng)總量將減少30%以上，福州早餐車悉數(shù)撤離主干道。