2010年6月30日起，上海巴士股份有限公司所屬147路公交車開到了上海東方水產(chǎn)中心，并專門設(shè)立了“東方水產(chǎn)中心”站點(diǎn)，改變了原本途經(jīng)東方水產(chǎn)中心的只有813路一條公交線路的情況，大大方便了市場客戶和采購者，有效緩解了長期以來困擾市場公共交通不便的問題，一定程度上也提高了東方水產(chǎn)中心的社會(huì)度。
2010年6月30日起，上海巴士股份有限公司所屬147路公交車開到了上海東方水產(chǎn)中心，并專門設(shè)立了“東方水產(chǎn)中心”站點(diǎn)，改變了原本途經(jīng)東方水產(chǎn)中心的只有813路一條公交線路的情況，大大方便了市場客戶和采購者，有效緩解了長期以來困擾市場公共交通不便的問題，一定程度上也提高了東方水產(chǎn)中心的社會(huì)度。
東方水產(chǎn)中心自2007年初正式運(yùn)行以來，在上海水產(chǎn)（集團(tuán)）總公司和楊浦區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，市場發(fā)展取得了階段性的成果：通過市場競爭，先后兼并了上海6大水產(chǎn)市場，奠定了上海的凍品、冰鮮、淡水活鮮、海蜇等大類水產(chǎn)品集散中心的地位，年交易量達(dá)到30萬噸以上，占上海水產(chǎn)品年交易量的30%，同時(shí)，通過多次舉辦大型展銷活動(dòng)，提高了市場的社會(huì)度，增加了市場的人氣，為市場的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。
然而，人氣的增加使得地理位置較偏僻的東方水產(chǎn)中心公共交通問題越加凸現(xiàn)。一方面給水產(chǎn)市場客戶的銷售帶來不利影響；另一方面，對水產(chǎn)市場競爭力的提升不利。為此，東方水產(chǎn)中心領(lǐng)導(dǎo)要求總裁辦公室在對市場周邊公交狀況作了調(diào)研的情況下，多次向楊浦區(qū)政府及其楊浦區(qū)建交委等相關(guān)部門提交交通路線調(diào)整建議。終，在楊浦區(qū)建交委領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心協(xié)調(diào)下，在上海巴士股份有限公司的大力支持下，公交147路專門針對東方水產(chǎn)中心做了延伸，并設(shè)立了以“東方水產(chǎn)中心”命名的公交站點(diǎn)。
此次公交線路的適當(dāng)調(diào)整不但可以提高市場競爭力、縮短市場培育周期，幫助市場克服經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的困難，而且可以推動(dòng)市場的加速發(fā)展，有助于東方水產(chǎn)中心為上海菜籃子工以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和勞動(dòng)就業(yè)等方面作出更大的貢獻(xiàn)。